Richting en vertraging

Het stuur was binnen en dat trok natuurlijk harder dan verder gaan met bedraden. Een mooie goudkleurige Renthal van 72 cm breed, net zo breed ongeveer als het originele stuur maar met een andere stand en hoger. Je zit nu wat rechter op. Ja, en toen de rest ook... gaatjes voor de borging geboord en de gashendel gemonteerd (gesmeerd en schoongemaakt). Ook de schakelaars erop en de Nissin rempomp. Nu alleen een bevestiging verzinnen voor de remvloeistof pispot. Dat kijk ik wel af van een andere motor. Aan de andere kant de Multistrada koppelingspomp erop met een ietwat lange HEL gevlochten leiding. En de schakelaars natuurlijk. Last but not least de merkloze stuurspiegels erop. De carbon achterspatbord had ik er een paar dagen geleden opgezet. Wat moet ik nu nog doen...?

zadel bevestiging
olie in het blok
voorspatbord (carbon!)
nokkenas riemen en deksels
remmen voor en achter
nummerbord
rem-, koppeling- en koelvloestof erin
bedrading afmaken
koplamp aanpassen en erop zetten
knipperlichten voor
ALLE belangrijke bouten en moeren controleren en merken
RIJDEN!!!